珠江西岸、南海之滨，冬阳温醇如酒。本日，黄茅海跨海通谈讲求通车，跨山越海，这条珠西新通谈不仅裁汰了珠海和江门两地的物理距离，更标识着粤港澳大湾区互联互通上迈出了更坚实一步，书写了“中国式当代化”由实干铸就的新篇章。
黄茅海跨海通谈是港珠澳大桥的西延线和国度“十三五”紧要工程，亦然《粤港澳大湾区发展考虑撮要》发布后首个开工的跨海通谈工程。历经一年半筹建，四年半修复，修复者们攻克了复杂空间变截面独柱异形塔建造、三塔斜拉桥静能源空洞减振等修复贫乏，完成双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构等七大时间改进，变截面塔柱模板自符合爬升系统、大型钢箱梁建造原有征战智能升级等十大新装备新工艺。
“中国式当代化”不是一蹴而就的梦念念。黄茅海跨海通谈修复者们以灵敏与汗水，蕴蓄成粤港澳大湾区的一股发展激越，珠江口西岸高质料发展的美艳新图景正自由张开。南边日报本日推出黄茅海跨海通谈通车荒谬报谈，全景式展示这一跨海工程修复的壮阔过程。
01
珠西新通谈 湾区新篇章>>
02
创跨海工程“黄茅海速率”>>
03
四载匠心筑梦跨海通谈>>
04—05
大通谈跨山越海，“小蛮腰”屹立湾区>>
06
承东启西加快湾区会通>>
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两千日与夜，织梦飞碧波>>
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